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2018
04-26

寻找挑战?设计一个方法,以保持日益拥挤的空域安全


根据美国联邦航空管理局(FAA)最近的一份报告,全国各地的机场都看到了乘客数量的记录。随之而来的是机场航站楼和跑道的挤塞,造成延误和其他问题 - 包括事故。

2014年FAA报告中的空中交通管制图。信用:FAA。

美国联邦航空管理局的报告说,如果到2030年阻止交通堵塞,美国最繁忙的机场将会出现问题。虽然终端和跑道等基础设施可以扩大或增强,但机场房地产不能扩展:空域。

随着空域日益挤满飞机,随着无人驾驶飞机和其他各种飞机的高速飞行,NASA航空航天部门的专家表示,我们目前的空中交通管制系统没有配备处理预计的飞行量或预计2035年及以后的各种飞机。

“所有人的天空”挑战标志。信用:HeroX。

为了克服这个挑战并确保所有乘客的安全通道,HeroX和NASA安全自主运营系统(SASO)项目的Ab Initio Design要求在设计一个空域系统时提供帮助,该系统允许车辆安全有效地驾驶多样化的未来空域。

“NASA正在向解决问题的社区伸出援助之手,要求创新者摒弃当前运输模式的束缚,为未来的空域开发一个干净的,革命性的设计和运营概念。在HeroX网站上发布了所谓的“Sky For All”。

HeroX是一个使用激励奖励挑战作为激励创新解决问题的方式的组织。此次“全民满意”挑战赛的奖金总额为15,000美元,第一名获得10,000美元,第二名获得3,000美元,第三名获得2,000美元。

问题是,专家估计,二十年后,每天有1000万载人和无人驾驶车辆可能穿越美国领空,高于目前的每天5万次行动。

HeroX挑战页面说:“随着时间的推移,美国的空域系统随着事故和技术的变化而不断演变。 “目前的运营支持大约和任何运输方式拥有最高的安全记录,但这个系统已经接近饱和,不会扩大以适应未来的需求。我们的目标是在2035年之前建设一个每天可扩展到1000万辆的空域系统(包括个人飞行器,客机,各种大小和速度的无人驾驶车辆,静止物体,航天器等)。“

为了实现这一目标,需要在空域系统设计和运行概念方面实现“突破”,因为已经在空域引入新型运载工具,如各种尺寸的不同高度的无人机,商业空间发射器,喷气式飞机的风力涡轮机。

HeroX说:“我们希望在正常情况下可以扩展到满负荷的空域,并且在恶化的条件下缩减到同等安全的容量。

创新者被要求采用全新的设计和运营概念的“清洁”方法,包括处理网络攻击和不断变化的全球环境等问题的方法。

这个挑战目前是开放的预先注册和最后的指导方针将发布时,挑战正式启动2015年9月22日。

在这里查看所有关于挑战的信息。提交作品将于2015年11月17日截止,2015年12月15日宣布获奖作品。

附加信息:NASA安全自主作业系统

来源:今日宇宙,由Nancy Atkinson撰写